Cámara de Comercio Sueco Argentina

"Conductoras” fue declarado de interés por el HONORABLE senado de la nación

El nombramiento a nivel nacional se suma a las provincias de Chaco, Córdoba, Mendoza, Tucumán y a la ciudad de Rosario; que meses atrás determinaron la importancia del programa que desarrolló Scania Argentina.

El nombramiento a nivel nacional se suma a las provincias de Chaco, Córdoba, Mendoza, Tucumán y a la ciudad de Rosario; que meses atrás determinaron la importancia del programa que desarrolló Scania Argentina. ARGENTINA, JUNIO DE 2021 – Scania Argentina recibió la declaración de interés por parte del Honorable Senado de la Nación en relación a su programa “Conductoras”, que tiene como principal objetivo reducir la brecha de género existente en el sector y contribuir a incluir conductoras profesionales al transporte de cargas, otorgándole una nueva salida laboral a mujeres que buscan profesionalizarse. De esta manera, la iniciativa que ya lleva dos ciclos realizados se convierte en un programa de interés nacional. Días atrás, las autoridades de Chaco, Córdoba, Mendoza, Tucumán y de la ciudad de Rosario; habían hecho lo propio al reconocer la importancia del proyecto iniciado por Scania en 2019. “Desde el lugar que ocupamos en el ecosistema del transporte y con el programa Conductoras tratamos de promover un cambio que sea durable en el tiempo, y apostamos a demostrar que esta profesión no es solo para varones, sino para cualquiera que se anime y desee ser parte. Nos enorgullece que el Honorable Senado de la Nación haya declarado a Conductoras como proyecto de interés porque reafirma, una vez más, que desde Scania estamos marcando el camino”, destacó Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina. Durante la última edición del programa que tuvo su cierre en el mes de marzo pasado, Scania entregó los diplomas de graduación a 12 mujeres en el Centro de Capacitación de la FPT -Fundación Profesional para el Transporte-, institución académica de la FADEEAC, en la que realizaron actividades prácticas del curso. El evento contó con la presencia de Florencia Esperón, Directora de Políticas de Géneros y Diversidad del Ministerio de Transporte de la Nación, quien expresó: “Scania brinda a las mujeres la posibilidad de elegir cuál es el trabajo que quieren para su vida, y eso es un acto de justicia que genera igualdad y libertad, por eso felicito a las graduadas, por ser el ejemplo del camino que queremos para todas”. La iniciativa está dirigida a mujeres de todo el país, y la beca otorgada por Scania incluye el curso de conducción profesional de FPT, hospedaje, traslados y comidas. Los contenidos también incluyen formación teórico-práctica en el Centro de Capacitación de Scania Argentina.

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Publicado el 30-06-2021 por Admin Admin

CAMIONES SCANIA A GNC, EL MEJOR ALIADO PARA LA SUSTENTABILIDAD

La empresa Transporte CDC, especializada en recorridos internacionales, amplió su flota este año y eligió adquirir cuatro unidades impulsadas a gas, de la línea Green Efficiency.

Transporte CDC, empresa dedicada al transporte de cargas congeladas y refrigeradas, amplió su flota con nuevas unidades 0 km de Scania, de las cuales cuatro son propulsadas a GNC. La decisión fue tomada con el objetivo de incrementar la sustentabilidad y la eficiencia que caracterizan su operación diaria, y contó con la financiación de Scania Credit Argentina. Oriunda de Chivilcoy, Transporte CDC realiza viajes con furgones refrigerados y paqueteros en rutas hacia Brasil, Chile, Bolivia, Paraguay, Bolivia y Uruguay por un lado, y recorridos de tráfico nacional en la Ruta NOA y Cuyo por el otro. Brindan servicio con más de 200 empleados, y transportan tanto productos alimenticios como tecnológicos, en toda la industria del Mercosur. “Tenemos más de 170 camiones Scania y al ampliar nuestra flota elegimos cuatro unidades de la Línea Green Efficiency para continuar disminuyendo el consumo de combustible a la vez que cuidamos el medio ambiente”, explicó Daniel Zeffiro, presidente del Transporte, y agregó: “Nuestros clientes nos eligen por la confiabilidad que le brindamos, y nosotros tenemos a la vez esa tranquilidad al contar con Scania como aliado”. Las nuevas unidades adquiridas por Transporte CDC fueron entregadas por el concesionario CVC, representante de Scania en la zona y con sucursales en Rosario, Junín y Venado Tuerto. “Los transportistas eligen vehículos que emplean combustibles alternativos no solo por la mejora en los costos operativos, sino también por la reducción de emisiones contaminantes, y es un orgullo que un transporte tan importante como CDC también apueste por esta tecnología”, afirmó Fernando Ríos, director de Ventas de Scania Argentina. La línea Green Efficiency, presentada en Argentina por Scania en marzo de 2020, está conformada por camiones, buses y motores propulsados por combustibles alternativos al diésel, con foco en gas (GNC y GNL) y biogás. Con el objetivo de ser líder en el cambio hacia un transporte sustentable, la compañía de origen sueco ya vendió más de 200 camiones a gas en este país.

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Publicado el 09-06-2022 por Admin Admin

Electrolux hacia una transformación a empresa climáticamente neutral.

Electrolux continúa apostando al país, donde opera hace más de 25 años y actualmente emplea a más de 700 personas.

En Argentina, el compromiso más relevante de Electrolux es convertirse en una empresa climáticamente neutral a través de la reducción a cero de sus emisiones en planta y oficinas, para esto se encuentra invirtiendo u$s2.5 M para migrar su sistema de refrigeración al uso de un gas menos contaminante. La planta, ubicada en Santa Fe, ya cuenta con certificación ISO 50.001 y 14.001, esto quiere decir que es una empresa sostenible y respetuosa con el medio ambiente que trabaja con el foco puesto en la eficiencia energética, el uso responsable del agua y una correcta política de reducción de residuos. En 2019 la compañía incorporó un nuevo sistema de embalaje de línea blanca y refrigeración de última generación: una nueva tecnología "limpia" que no usa gas natural, lo que colabora de manera significativa con el nuevo proyecto de la empresa. De esta manera, Electrolux continúa apostando al país, donde opera hace más de 25 años y actualmente emplea a más de 700 personas. En cuanto a expectativas y proyectos para el 2021, Mariano Noguerón, Director de Manufactura de Electrolux nos comentó: “Desde Electrolux, nuestro desafío consiste en continuar consolidando a la empresa en el mercado y fortalecer el negocio para entregar la mejor experiencia a quienes nos eligen. En términos de sustentabilidad, nuestra inversión va a estar puesta en el objetivo que nos trazamos y no hablamos sólo de inversión económica; también la de tiempo y esfuerzos”.

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Publicado el 30-06-2021 por Admin Admin

LA INDUSTRIA NAVAL ELIGE LOS MOTORES MARINOS SCANIA

La empresa armadora Makro, con base en Chubut, renovó los propulsores de sus barcos pesqueros y eligió motores Scania V8 de 750 hp.

CHUBUT, ARGENTINA, JULIO DE 2022 Los motores marinos de Scania fueron nuevamente elegidos por la empresa armadora Makro SA, perteneciente al grupo JPA, para repotenciar sus cinco naves pesqueras. Propulsadas hasta el momento con motores Scania de 650 hp, las naves dieron un salto de modernización con este cambio, ya que los nuevos impulsores son V8 de 750 hp. Con base de trabajo principal en Puerto Rawson y, en menor medida, en el puerto de Comodoro Rivadavia, la actividad central de la firma es la captura de langostino, y se lleva a cabo desde octubre hasta marzo. El resto del año recoge merluza, anchoas y otras especies. En su mayoría, el producto se vende a empresas que lo procesan y lo exportan. “Elegimos Scania porque apostamos al servicio y a la posibilidad de contar con repuestos dentro del mercado argentino con facilidad”, explicó el presidente del grupo JPA y de Makro, el ingeniero naval Luis Javier Picco, y agregó: “el régimen es muy exigente para los barcos y los motores, y lo es más en la temporada de verano porque son muchas las entradas a puerto, las maniobras y el trabajo con el guinche de pesca. Entonces, los motores tienen que ser realmente confiables”. La industria naval argentina está en pleno crecimiento, con el foco en la renovación de la flota pesquera. En este sentido, Andrés Köhring, Jefe de Ventas de Motores de Scania Argentina, indicó que el desempeño de este segmento fue muy positivo en lo que va del año: “Tuvimos excelentes resultados en el primer semestre del 2022, ya que se vendieron 141 unidades, entre motores para generación de energía a diésel, a gas natural, industriales -equipos de riego, repotenciaciones, maquinaria agrícola- y marinos propulsores y auxiliares de abordo”.

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Publicado el 20-07-2022 por Admin Admin

LA SECRETARIA DE TRANSPORTE Y OBRAS PÚBLICAS DE LA CIUDAD VISITÓ SCANIA

Con el objetivo de continuar impulsando de forma conjunta una movilidad más sustentable, Manuela López Menéndez visitó las instalaciones de Scania para conocer en detalle las propuestas de la Línea Green Efficiency.

Scania Argentina recibió en sus instalaciones a Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires. En su visita, conoció la gama de soluciones de transporte sustentable de la marca sueca, entre las que se destacan los camiones y buses propulsados a gas y biogás, de la línea Green Efficiency, que la compañía ofrece en Argentina desde marzo de 2020. “Desde Scania continuamos impulsando el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable y eficiente, y este objetivo es plausible de alcanzar sólo a través de la articulación de todos los sectores. Por eso es muy importante que la secretaria López Menéndez haya podido conocer personalmente las soluciones que desde Scania podemos poner a disposición” manifestó Andrés Leonard, presidente de Operaciones Comerciales de la Región Américas de Scania. “Es un paso muy importante contar con el acompañamiento del sector público en la utilización de combustibles alternativos al diésel, como son el gas y biogás”, agregó Leonard. Por su parte, Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, expresó: El trabajo en conjunto entre el sector público y privado es fundamental para elevar la calidad de vida de los vecinos y vecinas de la Ciudad, la implementación de experiencias y estrategias en materia de movilidad sustentable nos permiten encontrar soluciones diferentes e innovadoras. Tenemos el mismo objetivo: asumir el compromiso del cambio cultural, es por esto que celebramos que cada vez más personas se sumen a la movilidad sustentable” La comitiva del Gobierno de la Ciudad que visitó Scania estuvo integrada también por Lucila Capelli, subsecretaria de Planificación de la Movilidad; María Paz Fernandez Ruiz, responsable de Vinculación con el Privado y Guillermo Maximiliano Parisi, gerente Operativo de Logística; además, participó el Embajador de Suecia, Anders Carlsson. Por la compañía de origen sueco, estuvieron presentes -junto a Leonard- Fernando Ríos, director de Ventas; Jorge Vittar, gerente de Ventas de Buses; Alejandro Ariza, gerente de Ventas de Buses Urbanos; y Alejandro Pazos, Chief Marketing Officer de Scania Argentina. Además de integrar la Comisión Directiva del Pacto Global de Naciones Unidas, Scania es una de las compañías líderes en materia de transporte sustentable, y desarrolla desde hace años diversas acciones que se basan en la eficiencia energética y la sustentabilidad. En este sentido, la compañía entregó en 2021 unidades 0 km que son utilizadas por las empresas CLIBA y AESA para la recolección de residuos urbanos, y tareas de barrido y limpieza. Estos vehículos funcionan propulsados a gas natural (GNC), reduciendo las emisiones contaminantes y el nivel de ruido. La Línea Green Efficiency de Scania Argentina está conformada por camiones, buses y motores propulsados por combustibles alternativos al diésel, con foco en gas natural (tanto GNC como GNL) y biogás, diseñados con el objetivo de lograr el menor costo operativo y permitir un mayor cuidado del medio ambiente.

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Publicado el 03-06-2022 por Admin Admin

Óptima Seguridad presencial + electrónica para Pymes

Gustavo Garau, Director Comercial de Securitas Argentina, dio detalles de nuestra nueva solución Óptima, servicio para ayudar a preservar los costos de nuestros clientes.

"Cuando una fábrica termina su actividad comercial durante el día, y no se justifica mantener la seguridad presencial (previo análisis de riesgo), entendemos que la tecnología puede ayudar, con control de accesos, sistema de alarmas y vídeo rondas", reflexionó. "El servicio Mobile, que forma parte de la solución Óptima y se apalanca en la aplicación de Securitas Connect -a la cual tiene acceso el cliente-, que digitaliza en tiempo real la seguridad física y electrónica, y se basa en nuestro corazón, el Securitas Operation Center (SOC)", precisó el vocero. "El servicio se complementa con Safety Car, que se dedica a Seguridad e Higiene -por caso, controlar la temperatura de una cámara frigorífica-, y puede proporcionar respuesta inmediata con primeros auxilios al personal del cliente, así como a quienes visitan el predio", agregó. "Los clientes, que son nuestros mejores auditores gracias a Securitas Connect, nos confían sus activos y las personas que trabajan con ellos", sintetizó. "En promedio, una empresa debe invertir $500 mil por mes en un abono para contar con Óptima", señaló Gustavo Garau, director comercial de Securitas Argentina, en otro tramo de la charla #SinBarbijo con El Informatorio. "En pandemia, la seguridad privada fue declarada actividad esencial, razón por la cual brindamos 100 % nuestros servicios. No dejamos de proteger a nuestros clientes, sean mineras, aeropuestos, centros comerciales, bancos, edificios, countries o barrios cerrados", recordó al referirse a cómo la tecnología ganó terreno en las soluciones que ofrece la empresa global de origen sueco. "Como se trata de una actividad con un alto componente de cuidado de las personas, y algunos colaboradores, por cuestiones de edad o pertenecer a grupos de riesgo, no pudieron cumplir con las tareas habituales, la compañía hizo un gran esfuerzo para mantener el servicio", subrayó. "En este contexto, repensamos el negocio y vimos una gran oportunidad: unir la seguridad física y la electrónica", explicó el director comercial de Securitas Argentina, Gustavo Garau. antes de despedirse de esta charla #SinBarbijo con El Informatorio.

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Publicado el 03-06-2022 por Admin Admin

Sandvik exhibirá electrificación, automatización y más en MINExpo INTERNATIONAL® 2021

Sandvik presentará nuevos productos y servicios innovadores y exhibirá algunas de sus últimas tecnologías en la feria más grande de la minería, incluidos equipos impulsador por baterías para fomentar la minería subterránea libre de emisiones y ayudar a los clientes a mejorar la sustenibilidad y la rentabilidad. Sandvik mostrara varias de sus últimas innovaciones por primera vez en el MINExpo INTERNATIONAL® 2021 en Las Vegas, del 13 al 15 de septiembre, incluido el vehículo AutoMine® Concept. El primer vehículo eléctrico de batería (VEB) totalmente autónomo para la minería subterránea está equipado con nuevas capacidades de detección e inteligencia artificial para ayudar al demostrador de tecnología sin cabina a percibir lo que le rodea, mapear su entorno en 3D y reaccionar en tiempo real, lo que le permite adaptarse, planificar su. ruta y encontrar los caminos más adecuados incluso en entornos en constante cambio. Además, Sandvik presentará su vehiculo subterráneo eléctrico de batería más reciente en Las Vegas, junto con una introducción virtual a la nueva tecnología de cargadores con preparación AutoMine®. Sandvik también lanzará el Sandvik DS412iE, su primer bólter de roca a batería, el cual completa la primera oferta de cero emisiones de la compañía para todas las aplicaciones de perforación subterránea. "Estamos orgullosos de haber lanzado el primer vehículo subterráneo impulsado por baterías de la industria hace cinco años en MINExpo INTERNATIONAL® 2016, y estamos orgullosos de nuestro progreso continuo en la innovación de equipos eléctricos desde entonces", dijo Henrik Ager, presidente de Sandvik Mining and Rock Solutions. "Continuamos ampliando nuestra oferta y nuestro último equipo eléctrico de batería contribuye a un entorno más limpio y silencioso sin comprometer la seguridad, la productividad o la eficiencia". La exhibición de 20,200 pies cuadrados (1,876 metros cuadrados) de Sandvik en el pabellón central 3, stand # 6212 demostrará el compromiso de la compañía con la "Innovación en la minería: Haz el cambio", un tema que subraya el enfoque en ayudar a los clientes a minar de manera más sustentable a través de la tecnología. “La sustenibilidad y la productividad van de la mano, y nuestras últimas soluciones ayudarán a la industria a hacer el cambio hacia una minería más sostenible”, dijo Ager. En el lado de la perforación de superficie, Sandvik exhibirá el equipo de perforación de barreno rotativo Sandvik DR410i, el equipo de perforación down-the.hole Leopard ™ DI650i y el equipo de perforación Top Hammer Pantera ™ DP1600i, parte del sistema Top Hammer XL. Los visitantes del stand también aprenderán más sobre AutoMine® Surface Drilling, un sistema de automatización para la operación totalmente autónoma y remota de una amplia gama de equipos de perforación de superficie inteligentes de Sandvik. La nueva funcionalidad AutoCycle del sistema AutoMine® permite un ciclo de perforación totalmente autónomo con desplazamiento hole-to-hole para la reubicación automática de la plataforma de acuerdo con el plan de perforación. Además de mostrar su última oferta de herramientas para roca en MINExpo, incluida la herramienta Top Hammer Sandvik LT90, que forma parte de Top Hammer XL, Sandvik lanzará un DTH Hammer con una eficiencia de combustible líder en su clase. La compañía también lanzará una nueva broca rotativa, nuevas brocas para trabajos pesados, una nueva broca para perforación autónoma y sus últimas soluciones de herramientas digitales para rocas, todas desarrolladas para aumentar la sustenibilidad y la productividad. Sandvik también lanzará las nuevas perforadoras de roca Sandvik RD212 y Sandvik RD315 en la expo. Sandvik utilizará un juego de simulación para presentar su nueva oferta digital, Remote Monitoring Service, y también mostrará sus herramientas de inspección inteligente a través de demostraciones interactivas. Los asistentes a MINExpo también pueden esperar noticias interesantes sobre OptiMine®, el conjunto más completo de herramientas digitales para analizar y optimizar la producción y los procesos de minería subterránea. Otros aspectos destacados de la exhibición incluyen los últimos simuladores de capacitación de Sandvik y presentaciones en vivo de los socios del ecosistema AutoMine® y OptiMine® de Sandvik. Los representantes de Sandvik Financial Services también estarán disponibles en el stand para discutir las posibilidades de financiamiento de equipos. Sandvik aprovechará su exitoso “Evento virtual de innovación en minería” el pasado mes de septiembre para permitir que aquellos que no estarán en Las Vegas puedan compartir la experiencia MINExpo. La compañía pronto lanzará un micrositio dedicado que incluirá un stand virtual interactivo, funcionalidad de chat en vivo y videos del programa. "No hay nada mejor que interactuar con los clientes cara a cara y poder mostrar todos nuestros últimos desarrollos en persona", dijo Ager. "Sin embargo, también entendemos que no todos podrán viajar a Las Vegas, por eso también brindaremos una amplia experiencia digital del MINExpo". Estocolmo, Suecia, 24 de Junio del 2021 Para más información, contacta a: Eric Gourley, External Communications Manager, tel. +46706165276, email: eric.gourley@sandvik.com

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Publicado el 06-07-2021 por Admin Admin

Sandvik presenta el LHD Toro™ LH307 de 7 toneladas con múltiples actualizaciones

El LHD ToroTM LH307 también transporta más toneladas que su predecesora Sandvik LH307, con la capacidad de carga útil del nuevo modelo aumentada a 7 toneladas.

El mejor rendimiento de producción de su clase Para mejorar la productividad, el LHD Toro™ LH307 de Sandvik ingresa al mercado con una mayor capacidad de carga útil nominal; el anterior el LHD de 6,7 toneladas ahora transporta 7 toneladas cuando está equipado con el cucharón de borde descubierto estándar de 3 m3. Entre las nuevas opciones diseñadas para mejorar la productividad se incluyen, por ejemplo, el sistema de pesaje integrado IWS de Sandvik y el control de tracción, ambos ya disponibles en Sandvik. El sistema de pesaje integrado mide la carga útil al levantar el brazo, así como la cantidad de baldes llenos durante un turno, y registra los resultados en My Sandvik Digital Services Knowledge Box™. El monitoreo de la carga útil ayuda a maximizar la productividad al optimizar las cargas, reducir la sobrecarga y ayudar a identificar las necesidades de capacitación. El sistema de control de tracción reduce el deslizamiento de las ruedas al penetrar en la pila de estiércol y llenar la cubeta, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce el desperdicio de caucho.

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Publicado el 26-05-2022 por Admin Admin

Scania Argentina inauguró un aula taller para estudiantes de secundaria en Tucumán

Scania presentó un aula taller que replica las tareas ejecutadas en su fábrica.

En el marco de un programa de pasantías que se desarrolla desde 2013, Scania presentó un aula taller que replica las tareas ejecutadas en su fábrica. Las prácticas serán desarrolladas por alumnos del Instituto Manuel Belgrano. Scania inauguró en Tucumán el aula taller “Future Competence Lab” que será utilizado para las prácticas técnicas de estudiantes secundarios del Instituto Manuel Belgrano, con el objetivo de que puedan conocer desde el inicio de su cursada los pilares operativos de la empresa. En el marco del Programa de Educación Dual, que comenzó en 2013, se promueven pasantías con estudiantes que, una vez finalizado el secundario, desean postularse como empleados de la fábrica ubicada en la localidad de Colombres. En función de este Programa, que se ejecuta desde 2013, la firma notó la brecha existente entre los conocimientos y habilidades que brindan las escuelas, y los que demanda la empresa. Con el objetivo de cerrar esa brecha, se construyó un aula taller en la escuela técnica que replica la fábrica y transmite a partir de los profesores conceptos básicos como el Sistema de Producción de Scania, flujo de producción, mecatrónica, entre otros. En estos ocho años, son más de 100 alumnos los que realizaron su primera experiencia laboral en el taller de Scania, y más de 30 los que se encuentran trabajando actualmente como operadores. “Esta aula taller significa un nuevo paso en el compromiso educativo que asumimos desde Scania con los estudiantes tucumanos”, indicó Fabio Barreto, director industrial de la planta de Scania Argentina, y agregó: “estamos muy orgullosos de continuar con el desarrollo del Programa Educación Dual, que cumple con los objetivos globales de Sustentabilidad”. En esta misma línea, Regino Lujan, representante Legal del Instituto Técnico Manuel Belgrano, expresó: “La alianza ITGB-Scania tiene un camino sinodal, en donde vamos a transitar juntos pensando en el bien común, para transformar nuestra cultura y formar a la persona en un sentido íntegro y completo, es decir, en un proyecto de vida”. El aula está equipada con máquinas aptas para el aprendizaje, y su puesta en funcionamiento aspira a alcanzar diversos objetivos: contribuir al desarrollo temprano de conocimientos técnicos apropiados para el negocio de Scania en el entorno local; colaborar con los contenidos curriculares de la escuela, para enriquecer el perfil profesional del egresado; identificar las habilidades que son necesarias, y contribuir a la comunidad en general, al brindar a los estudiantes un mejor nivel de preparación para el mercado, independientemente de si trabajen en el futuro en Scania o no. La planta de Scania en la provincia de Tucumán cumplió 45 años en marzo, y en el marco de este aniversario redobla su compromiso con la comunidad local, a través de esta inauguración. Actualmente tiene más de 650 empleados, que trabajan en la cadena de producción de componentes para sistemas de transmisión.

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Publicado el 29-07-2021 por Admin Admin

Securitas siempre a la vanguardia de la transformación

Nuestro rol como líderes de servicios de protección nos permite desplegar todas las oportunidades que brinda la inteligencia artificial presentando soluciones innovadoras en los servicios que prestamos a cada uno de nuestros clientes.

Con clientes como YPF, Pan American Energy, Pampa Energía y Genneia, Securitas Argentina despliega todo su potencial en servicios de protección vinculado al sector de oil& gas. A la espera de nuevos proyectos que están pendientes de aprobación, el presidente de Securitas Argentina, Alberto Pizzi, conversó con Prensa Energética sobre el diferencial que tienen como compañía y la manera de llevar adelante un negocio que los posiciona como uno de los mayores empleadores de Argentina. -¿Cuáles son las claves para seguir siendo competitivo en un país tan complejo como la Argentina? -En nuestro negocio es clave poder ofrecer un servicio de calidad que agregue valor a la mera gestión de la seguridad privada. Esto se traduce en tener los mejores especialistas que a través del conocimiento técnico y experiencia en el rubro puedan recomendar a nuestros clientes lo que necesitan y pueden pagar. La clave entonces es el valor agregado al servicio y acceso a tecnología de punta. -De los servicios que prestan, ¿qué porcentaje corresponde al sector energético, Oil& Gas y renovables? ¿Qué importancia tiene este segmento para Securitas? -Actualmente tenemos muchos clientes de Oil& Gas, siendo los más importantes YPF, Pan American Energy, Pampa Energía y Genneia, por mencionar algunos. Para una compañía de alcance nacional, que brinda servicios hasta en los lugares más recónditos de la Argentina, Oil& Gas es muy importante. Nos provee la masa crítica que permite tener importantes equipos de gente en las ciudades núcleo de donde parten los servicios, como Neuquén o Bahía Blanca. Si bien la pandemia ha causado un descenso de la actividad energética, existen nuevos proyectos que están pendientes de reactivación en cuanto despeje un poco el panorama. -¿Qué los diferencia hoy de la competencia? -Securitas se diferencia de la competencia porque brinda un servicio integral de todos los aspectos que hacen a la seguridad sin recurrir a terceros, es decir, somos responsables de ese servicio de punta a punta. Por otro lado, en lo que hace a infraestructura en tecnología, contamos con relaciones de muchos años con proveedores de primer nivel, de los que, en muchos casos, somos representantes en el país, lo que nos da acceso a la última tecnología al mejor costo de mercado. -¿En qué momento el negocio pasó de un modelo de seguridad a uno de protección? -Securitas siempre estuvo a la vanguardia de la transformación, evolucionando desde una mera vigilancia física a una combinación de distintas tecnologías que facilitan y aumentan las salvaguardas de nuestros clientes en cuanto a su seguridad. Poder proveer desde controles de acceso, sistemas remotos de video y vigilancia sanitaria con toma de controles de temperatura, hasta hacer un seguimiento satelital de flotas, control de frío en carga y desarrollar sistemas de detección de fuego o administrar sistemas de BMS (Building Management System) nos da una estatura de marca difícil de encontrar en el mercado. Esta suma de gente, tecnología y knowhow hacen de Securitas la empresa más completa en términos de disponibilidad de servicios actualmente en Argentina. -Aunque tradicionalmente se asocia a Securitas con la seguridad física, en los últimos años la compañía se especializó para brindar servicios relacionados con la protección contra incendios y el diseño y puesta en marcha de edificios inteligentes. Y si bien se trata de un modelo que viene empujándose a nivel global, la Argentina es uno de los cinco países que logró incluir la tecnología de modo más rápido. ¿Cómo resultó este proceso? -La implementación de sistemas inteligentes o BMS son una especialidad de Securitas. Contamos con ingenieros especialistas en el diseño e instalación de software y equipamiento muy sofisticado. Este proceso fue rápido de implementar para nosotros ya que importamos el knowhow y la experiencia disponible en otros países, sumado a la capacidad financiera para encarar estas tareas que generalmente tienen espacios prolongados entre instalación y cobro del trabajo. Actualmente brindamos servicio de BMS a edificios emblemáticos como la torre Alvear Tower en Puerto Madero, o la torre de oficinas construida por Raghsa en Manuela Pedraza y Libertador, que es un edificio ecológico calificación “Green 5” cuyo sistema integral de seguridad e incendio fue instalado y es monitoreado por Securitas. -Recientemente, Securitas Argentina inauguró el Experience Center (EC), donde es posible ver la tecnología en acción, así como conocer en detalle la infraestructura que le da soporte. ¿Cómo ha resultado esta experiencia? -El Experience Center fue una iniciativa tendiente a facilitarle a nuestros clientes -actuales y futuros-, la comprensión sobre la funcionalidad de los equipamientos existentes. A partir de vivir la experiencia in situ, el cliente puede comprobar lo que cada equipo hace y cómo puede minimizar el riesgo en sus instalaciones. La experiencia hasta ahora ha sido muy favorable y estamos recibiendo permanentemente clientes que se acercan a ver los equipos y a entender cómo éstos juegan en el diseño de seguridad que se le está ofreciendo. -¿De qué manera la pandemia ha afectado los planes de la compañía y cuáles son las perspectivas para el segundo semestre del año? -Somos una compañía que atiende una diversidad de actividades, y la pandemia afectó a muchas de ellas. Esta merma en volumen de trabajo llevó a que muchos de nuestros guardias no tuvieran asignación de tareas producto de las reducciones o cancelaciones de servicios. A eso se sumó el personal licenciado por enfermedades pre existentes y que llevan más de un año de licencia cobrando horas que ningún cliente está cubriendo. Por otro lado, las perspectivas para el segundo semestre serán buenas siempre y cuando se acelere el ritmo de vacunación que permita reactivar la economía y el personal vacunado pueda regresar a prestar tareas con normalidad, reduciendo la dependencia de las horas extras.

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Publicado el 01-07-2022 por Admin Admin

Tetra Pak presenta un plan de inversión en su planta productiva de La Rioja

La inversión es de 30.2 millones de euros, equivalentes a más de 3.500 millones de pesos argentinos, y va a estar destinada a la modernización de la planta de fabricación de material de envase y sorbetes de la compañía

Tetra Pak, la empresa líder a nivel mundial en soluciones de envasado y procesamiento de alimentos, anuncia su proyecto de inversión en su planta de fabricación de material de envase y de sorbetes ubicada en el parque industrial de la provincia de La Rioja. La inversión es de 30.2 millones de euros, destinados a la adquisición de maquinaria clave para la modernización del proceso productivo. La compañía cuenta con 500 empleados, de los cuales 200 empleados hacen parte de la planta y anualmente produce 3.500 millones de envases para el consumo de alimentos y bebidas en Argentina -también exporta a países como Chile, Uruguay, Ecuador y Perú. El plan tiene un plazo de ejecución estimado de 3 años y permitirá aumentar la calidad y seguridad en la producción de los envases para alimentos, así como también se potenciarán los niveles de producción y la operación de la fábrica. Para ello, se adquirirán nuevos y modernos equipos para la producción de los envases, tales como una nueva impresora con la última tecnología en automatización. La misma contará con controles de parámetros de proceso en línea, dos nuevas máquinas revisadoras con los más altos estándares de seguridad y la incorporación de equipos de última generación. Otro aspecto relevante es que la nueva impresora viene equipada con un sistema automático de limpieza de las unidades de impresión que permitirá una utilización más eficiente del agua. La incorporación de esta nueva tecnología implicará también importantes obras en las naves industriales para adaptar las mismas a los requerimientos de los nuevos equipamientos. Con la instalación de un nuevo compresor y la modernización del área de servicios se alcanzará una reducción del 28% de energía en dicha área, además de una reducción total en la generación de gases de efecto invernadero de 78.000 kg CO2. Con esta inversión, Tetra Pak reafirma su compromiso y apuesta por el país y la provincia de La Rioja, fortaleciendo su presencia local y modernizando el parque industrial en el que se encuentra ubicada su planta. A su vez, la empresa confirma su responsabilidad con sus clientes, quienes también se verán beneficiados a raíz de esta inversión, la cual representa un hito en la historia de la fábrica al ser la más grande desde su inauguración. “Al trabajar de manera estrecha con nuestros clientes y proveedores, continuaremos brindando productos seguros, innovadores y amigables con el medio ambiente que cada día satisfacen las necesidades de cientos de millones de personas en más de 160 países en todo el mundo.”, señaló Javier Quel, Director General de Tetra Pak Cono Sur. “La visión de Tetra Pak es que nos comprometemos a hacer que los alimentos sean seguros y estén disponibles en todas partes. Siguiendo fielmente esa visión, Tetra Pak tiene una trayectoria de 40 años en Argentina, apostando a la innovación tecnológica y a la sustentabilidad. Nuestro objetivo es seguir generando valor en el país”, agregó Javier.

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Publicado el 26-05-2022 por Admin Admin

Volvo Cars limita la velocidad máxima de sus autos para la seguridad de todos

Volvo Cars limitará a 180 km/h la velocidad máxima de todos sus vehículos para prevenir los peligros del exceso de velocidad

Volvo Cars, asumiendo su papel de líder mundial en seguridad, ha enviado una clara señal sobre los peligros del exceso de velocidad al anunciar que, a partir de 2020, la velocidad máxima de todos sus vehículos estará limitada a 180 km/h. Volvo Cars tiene la visión de que nadie debería sufrir lesiones graves o fallecer en un nuevo Volvo, es uno de los planteamientos de seguridad más ambiciosos del sector automovilístico. Sin embargo, consciente de que la tecnología por sí sola no nos llevará hasta los “cero accidentes”, Volvo Cars está ampliando su foco para tener también en cuenta el comportamiento de los conductores. Las investigaciones realizadas por Volvo Cars para acabar definitivamente con las muertes y lesiones graves en sus vehículos han permitido detectar tres problemas de seguridad aún no resueltos. Son las denominadas “brechas de seguridad”, y la más significativa de ellas es el exceso de velocidad. “Volvo es una empresa líder en seguridad: siempre lo hemos sido y siempre lo seremos”, afirma Håkan Samuelsson, Presidente y Director ejecutivo. “Nuestras investigaciones nos han permitido identificar las áreas que suponen un problema para acabar con las muertes y lesiones graves en nuestros vehículos. Aunque limitar la velocidad no sea el remedio para todos los males, merece la pena si nos permite salvar al menos una vida”. Además de limitar la velocidad máxima, Volvo también está investigando la posibilidad de combinar el control de velocidad inteligente y las tecnologías de geolocalización para limitar automáticamente la velocidad en los alrededores de escuelas y hospitales. “Queremos plantear la cuestión de si los fabricantes de automóviles tienen el derecho —o quizá incluso la obligación— de instalar en los vehículos tecnologías que modifiquen el comportamiento de sus conductores para hacer frente a cuestiones tales como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y drogas o las distracciones”, declara Samuelsson. “No tenemos una respuesta definitiva para esta pregunta, pero creemos que debemos asumir el liderazgo y ser los pioneros en plantear este debate”. El problema del exceso de velocidad es que, por encima de ciertas velocidades, las tecnologías de seguridad integradas en el vehículo y el diseño de infraestructuras inteligentes ya no son suficientes para evitar muertes y lesiones graves en caso de accidente. Por eso la velocidad está limitada en la mayoría de los países occidentales, aunque el problema sigue persistiendo y el exceso de velocidad es uno de los motivos más frecuentes de accidentes de tráfico con víctimas mortales. Los conductores multados por este motivo se cuentan por millones cada año y los datos de la National Highway and Traffic Safety Administration muestran que el exceso de velocidad fue la causa del 25% de las muertes de tráfico que se produjeron en 2017 en Estados Unidos. “Las personas, sencillamente, no se dan cuenta del peligro de la velocidad”, afirma Jan Ivarsson, uno de los principales expertos en seguridad de Volvo Cars. “Como humanos, todos conocemos los peligros que entrañan las serpientes, las arañas y las alturas, pero no tanto los que provoca la velocidad”, señala Ivarsson. “A menudo la gente conduce demasiado rápido para la situación de tráfico en la que se encuentra, y la relación entre la velocidad que lleva en esa situación concreta y su propia capacidad como conductor no es demasiado buena. Necesitamos promover mejores comportamientos y ayudar a los conductores a comprender que el exceso de velocidad es peligroso”. Aparte del exceso de velocidad, existen otras dos áreas que también se consideran “brechas de seguridad” en el objetivo de llegar a cero víctimas. Un problema tan generalizado como el exceso de velocidad (e igual de difícil de erradicar) es el consumo de alcohol y drogas. Aunque conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas es ilegal en la mayoría de los países del mundo, hoy en día sigue siendo una de las principales causas de muertes y lesiones graves en la carretera. El tercer problema son las distracciones. Los conductores que se distraen con sus teléfonos móviles o que no dedican el 100% de su atención a la conducción son otra de las principales causas de los accidentes de tráfico. En muchos sentidos, son tan peligrosos como los que conducen bajo los efectos del alcohol.

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Publicado el 06-07-2021 por Admin Admin

¿Cómo desarrollar el envase para alimentos del futuro?

Los envases cumplen un rol fundamental en proteger y llevar alimentos de forma segura a las personas en todo el mundo, pero ¿cómo sería un envase que tuviera un mínimo impacto en el medio ambiente?

Según Tetra Pak, empresa sueca líder a nivel mundial de procesamiento y envasado de alimentos, el envase para alimentos del futuro debe cumplir cinco áreas clave bajo un enfoque de cadena de valor completo: 1. Utilizar materiales renovables y/o reciclados para no agotar los recursos del planeta y obtenerlos de manera responsable de una manera que conserve la biodiversidad y la naturaleza. 2. Ser carbono neutro, permitiendo la distribución y el almacenamiento, reduciendo el impacto sobre el clima. 3. Permanecer seguros y convenientes: garantizando que reducimos el desperdicio de alimentos y brindando a las personas acceso a alimentos de calidad. 4. Ser totalmente reciclable: respaldado por un sistema de reciclaje eficaz que mantiene los materiales en uso por más tiempo. 5. Maximizar el uso de materiales con un impacto reducido en la naturaleza, como los materiales de origen renovables, ya que no todos los materiales pueden reciclarse infinitamente. “En Tetra Pak, sabemos que es hora de pensar de manera diferente y actuar. Aunque nuestros envases de cartón son reciclables y siempre han utilizado principalmente materiales de origen vegetal, también contienen capas delgadas de plástico y aluminio. Estamos trabajando para reducir y eliminar estos materiales y aumentar el contenido de papel en nuestros envases de cartón”, comenta Estela Reale, Directora de comunicación de Tetra Pak para América Latina. “Nuestra ambición es crear el envase de alimentos más sostenible del mundo: un envase de cartón fabricado únicamente con materiales renovables y reciclados de origen responsable que sea totalmente reciclable y sin emisiones de carbono, que cumpla con los requisitos de seguridad alimentaria”, señala la ejecutiva. --

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Publicado el 30-06-2021 por Admin Admin

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